Alonso fühlt sich bei Aston Martin wie einst bei Jaguar

10:09 Uhr

FAKTENCHECK: In Abu Dhabi gibt es viele Verbesserungen.

Stimmen die Eindrücke von Alexander Albon mit Ihren überein? Wird in Abu Dhabi sehr wenig überholt? Und die Überholstatistik nach dem Umbau ist wirklich so niederschmetternd?

Ich habe einen kleinen Faktencheck gestartet und die Überholstatistiken aus Abu Dhabi seit 2009 abgerufen. Befund: 2022 hat die meisten Überholvorgänge in der Geschichte der Strecke, nämlich 53, und die Umstellung für die Saison 2021 ist bereits erfolgt

Wie war es vorher? sehr verschieden Hier ist die Liste der Überholmanöver, die von der Forix-Formel-1-Datenbank exportiert wurden:

2565:53
2021: 20
2020: 32
2019: 28
2018:23
2017: 5
2016:36
2015:26
2014:30
2013:32
2012:49
2011:47
2010:13
2009: 4

Wichtig zu wissen ist, dass forix eine Positionsänderung in der Startrunde nicht als erzwungenes Überholen zählt, sondern nur eine effektive Positionsänderung im Rundenraster zählt, etwa wenn Fahrer X Fahrer Y in einer Runde überholt, aber Fahrer Fahrer Y überholt Fahrer X in derselben Runde Die Reihenfolge ändert sich nicht und Überholen wird nicht erkannt.

Festzuhalten ist auch, dass das Drag Reduction System (DRS) seit 2011 in der Formel 1 zum Einsatz kommt. Seitdem Formel-1-Fahrer können zum Überholen den Heckflügel plattdrücken. Dies spiegelt sich deutlich in den Zahlen in Abu Dhabi wider.

Und was ist der Überholrekord in der Formel 1? Mehr in diesem Artikel!


09:50

Albon: Abu Dhabi beim Überholen zurückhaltender

Wie bringen wir die Christian-Klien-Brücke nach Abu Dhabi? Vielleicht so fuhr Klien 2010 sein letztes Formel-1-Auto für HRT und das war auf dem Yas Marina Circuit, wir haben es!

Nun sagte Williams-Fahrer Alexander Albon über die Strecke: „Im vorherigen Layout gab es mehr Überholmanöver. [Die neue] Kurve 9 ist zu schnell. Wir bremsen unser Auto in Kurven ab. Das heißt, du kannst niemanden bremsen, wenn du nicht zehn Meter vor einer Kurve aufs Gaspedal drückst.“

Daher halte er Kurve 9 für ein “Problem”, sagte Albon. Wir können anderen Autos besser folgen. Daran ändert aber auch nichts, dass die Reifen bereits überhitzen. Das ist unser Problem.“ Und der dritte Abschnitt in Abu Dhabi mit vielen 90-Grad-Kurven war besonders schlecht für die Reifen.

Auch Lesen :  Red-Bull-Gründer Dietrich Mateschitz ist tot: Erster Bericht zu Todesursache - Milliardär hinterlässt Sohn

Albons Resümee: „Wenn man ein Auto nicht innerhalb von ein oder zwei Runden einholt und überholt, Du steckst hinten fest.”


09:37

Frag dich selbst!

Und das ist wirklich gut. Weil ich nicht zufällig von Christian Klien spreche, war er am Freitagabend zu Gast bei unserem Mitglieder-Stammtisch auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de!

in diesem Livestream Alle Channel-Mitglieder haben die Möglichkeit, direkt mit Christian Klien zu sprechen, eigene Fragen zu stellen oder mit einem Formel-1-Fahrer über ein bestimmtes Thema zu sprechen. und in freundschaftlicher Atmosphäre unter Gleichgesinnten mit Leidenschaft für Motorsport und Formel 1, da lohnt sich ein Besuch.

Formel-1-Abende auf YouTube moderieren unser Chefredakteur Christian Nimmervoll und unser Videomoderator Kevin Scheuren. Und ich nehme auch am Abend an der Diskussionsgruppe teil. Bis morgen Abend, freut mich!


09:29

Österreicher bei Jaguar

Bleiben wir noch einen Moment bei Jaguar. Auch deutschsprachige Spieler sind dort gefahren: der Österreicher Christian Klien, dessen damaliger Saisonhöhepunkt in der Saison 2004 der sechste Platz in Spa war.

Weitere Details zu seinem Werdegang finden Sie in unserer Formel-1-Datenbank.


09:20

Und wenn man genau hinschaut…

… Natürlich erinnern sich einige der Sponsorenlogos auf diesem Stewart SF3 aus der Saison 1999, die später auch bei Jaguar auftauchten

Dass die Dinge nicht so liefen, wie Ford es wollte, zeigte sich auch an der Müdigkeit der Teamleiter bei Jaguar: Neil Ressler, Bobby Rahal und Niki Lauda arbeiteten alle von 2000 bis 2002 bei Jaguar. Tony Purnells längste Amtszeit als Teamleiter war von 2002 bis 2004, aber drei Schichten in fünf Jahren waren ganz schön viel in der Branche.

Rubens Barrichello ~ Rubens Barrichello ~


09:11

Was ist mit Jaguar passiert?

Jemand fragt sich vielleicht: Was ist mit Jaguar passiert? Hier ist die Antwort: Das Team trat nur von 2000 bis 2004 in der Formel 1 an.

Ford als Eigentümer des Rennstalls war mit den Ergebnissen (2. von 3 von 85 Rennen und 7. höchster Platz in der Konstrukteurswertung) letztlich unzufrieden, verkaufte das Jaguar-Team an Red Bull und wie heißt es so schön: der Rest ist Geschichte!

Auch Lesen :  Kroos witzelt über DFB-Rückkehr von Mario Götze

Interessant ist auch Jaguars Erfolgsbilanz in der Formel 1: Der dreimalige Weltmeister Jackie Stewart leitete von 1997 bis 1999 ein eigenes Rennteam, das Ford übernahm und für die Saison 2000 umbenannte.1999 war nicht weniger erfolgreich: mit eins, zwei und Mit zwei von drei Siegen erreichte das Team P4 in der Konstrukteurswertung! Aber Jaguar hat nicht darauf aufgebaut…


08:54

Wir kennen das Lächeln…

Wie schön ist dieser Jaguar-Cosworth R3 aus der Saison 2002? Mir persönlich gefällt Grün sehr gut!

Und wenn du das siehst, Fernando Alonso lächelte genauso wie jetzt. Sie werden feststellen, dass sich bei ihm nichts geändert hat. Ihm war immer noch danach Er wird seitdem als „Junger Fahrer“ bezeichnet, obwohl er 2002 nur ein „Junger Fahrer“ war. Ein „Testfahrer“ ist kein Durchschnittsfahrer. Doch dann ging es wie im Sturm weiter: 2003 zu Renault und der erste Sieg, 2005 zum ersten Mal Weltmeister und 2006 wieder.

Wo steht Alonso heute in der Formel-1-Statistik? Am besten finden Sie es heraus, indem Sie unsere Formel-1-Datenbank nutzen – da bleiben fast keine Wünsche offen, probieren Sie es aus!

Fernando Alonso ~Fernando Alonso (Alpin) ~


08:51

Fernando Alonso ~Fernando Alonso (Alpin) ~


08:51

Fernando Alonso ~Fernando Alonso (Alpin) ~


08:50

Fernando Alonso ~Fernando Alonso (Alpin) ~


08:41

Mehr Bilder?

Komm schon, du willst es auch…

Während wir an die alten Zeiten denken Machen wir das mit weiteren Fotos von Alonsos Test in Silverstone, in dem Sinne: Ich finde noch mehr schöne Bilder im Archiv!


8:35 Uhr

Gefälschte Erinnerungen…

Ja, es stimmt: Fernando Alonso hat 2002 in Silverstone einen Jaguar getestet und einen R3 gefahren, aber: Pedro de la Rosa erinnert sich in gewisser Weise nicht mehr richtig an diesen Tag. weil Fernando Alonso trug damals kein Weiß. aber grün tragen Das ist keineswegs ein Vorwurf – es ist mir gerade aufgefallen, als ich in der Motorsport-Galerie nach passenden Bildern gesucht habe. und vom weißen Rennanzug war nichts zu sehen

Fernando Alonso ~Fernando Alonso (Alpin) ~


08:32

Alonso: “Das ist wie damals!”

Fernando Alonso hat am Dienstag erstmals Aston Martin getestet. Es war offensichtlich ein Déjà-vu für ihn. Denn er sagte später: „Wenn ich morgens an die Box gehe Ich habe gerade das grüne Auto gesehen und gedacht: ‚Das ist wie ein Jaguar von 2002!‘ Das war es, aber es war natürlich ein ganz anderes Projekt.“

Alonsos Erinnerung wurde wach, als der Aston Martin AMR22 ohne Sponsoraufkleber auf die Strecke gehen musste. Beim Testen: Alonso ist nur offiziell von Aston Martin ausgeliehen, steht aber noch bis Ende des Jahres bei Alpine unter Vertrag, sodass der „Naked Green“ eher an den Jaguar aus der Saison 2002 erinnert.

Pedro de la Rosa hatte auch Lust auf eine Zeitreise in die Vergangenheit: Der aktuelle Mentor von Aston Martin war regelmäßiger Jaguar-Fahrer, als Testfahrer Alonso 2002 in Silverstone eingesetzt wurde Overall ohne Sponsorenlogos: Fernando war damals in Weiß. Diesmal in Schwarz.“

Fernando Alonso Aston Martin Aston Martin F1 ~Fernando Alonso (Aston Martin)~


8:16 Uhr

Donnerstag in Aufklebern!

Hallo und herzlich willkommen zum Formel-1-Liveticker! Eine Ausnahme ist heute Stefan Ehlen, damit auch Ruben Zimmermann zur Ruhe kommt 😉

Was Sie erwartet: Absolut kein Winter ruinierender Blues! Wir haben ein tolles Thema Das wird in den nächsten Stunden am Donnerstag ausführlich besprochen. Vor allem zum Beispiel nach dem Formel-1-Test am Dienstag, aber ich komme voran…

Letzte Informationen vor dem Startdatum „Offiziell“: Am besten erreichen Sie mich über das Kontaktformular auf unserer Website oder direkt über Twitter unter @stefan_ehlenBei Fragen oder Anmerkungen können Sie sich gerne an uns wenden.

Und damit: wir beginnen!



Source

Leave a Reply

Your email address will not be published.

In Verbindung stehende Artikel

Back to top button